W ciągu ostatnich kilku lat ilość samochodów fabrycznie wyposażonych w felgi aluminiowe systematycznie wzrasta. Jest to spowodowane wzrostem atrakcyjności (znacznie efektowniejszy wygląd zewnętrzny) jak również lepszymi walorami trakcyjnymi samochodów wyposażonych w felgi aluminiowe.

Jeszcze kilka lat temu felgi aluminiowe były stosowane tylko w okresie wiosenno-letnim, dziś sytuacja ta uległa diametralnej zmianie.

Również w Polsce, coraz więcej właścicieli samochodów zmienia przed rozpoczęciem zimy opony letnie na zimowe. Jednocześnie kłopoty związane z użytkowaniem obu rodzajów opon na tych samych felgach (koszt i czas wymiany, nieuniknione większe zużycie felg i opon) motywują coraz częściej do zakupu, zazwyczaj łącznie z oponami zimowymi, drugiego kompletu felg. Jak dotychczas olbrzymią przewagę mają felgi stalowe.

Tymczasem od kilku lat udział felg aluminiowych sprzedawanych na rynkach Europy Zachodniej (Niemcy, Austria, Szwajcaria, kraje Skandynawskie) systematycznie wzrasta i ze względu na parametry „zimowych” felg albuminowych, o czym za chwilę, sięga już obecnie około 50%.

Jakie parametry techniczne (bo o wyglądzie nie ma co dyskutować, wygląd tego samego samochodu wyposażonego w felgi aluminiowe w porównaniu do wyposażonego w stalowe, nawet z kołpakiem, jest zdecydowanie bardziej atrakcyjny) odróżniają felgi aluminiowe letnie od zimowych? Są to przede wszystkim: szerokość dostosowana do typowej, zazwyczaj nieco węższej od letnich szerokości opon zimowych, kształt umożliwiający łatwe mycie, również na myjniach automatycznych, możliwość zakładania łańcuchów, rant umożliwiający montaż teflonowych odważników przy wyważaniu koła, mocna konstrukcja (większa odporność na uszkodzenia mechaniczne), wytrzymała powierzchnia lakiernicza.

Również problem odporności felg aluminiowych na stosowane na naszych drogach chemikalia nie stwarza przy zastosowaniu nowoczesnych metod pokrywania felg lakierami na nie odpornymi większego problemu. Nakłada tylko na użytkownika konieczność takiej samej dbałości o felgi jak o nadwozie samochodu (a więc dokonywanie drobnych napraw uszkodzeń lakierniczych takich jak obtarcia i odpryski). Z doświadczenia wiemy, że ze względów przede wszystkim estetycznych, o felgi aluminiowe dba się bardziej niż o stalowe.

Jednym słowem, felgi aluminiowe zimą, dlaczego nie? Dlaczego nasz samochód zimą ma wyglądać brzydko?

Jesienią roku 2003 przedstawiony został nowy model, felga Exclusive Line „U”. Była to felga, której wszystkie parametry techniczne: wytrzymałość na uderzenia, proponowane rozmiary, rant zewnętrzny umożliwiający mocowanie teflonowego ciężarka, możliwość stosowania łańcuchów, wygląd zewnętrzny: atrakcyjny, ale nie ekstrawagancki, łatwość mycia również na myjniach automatycznych oraz cena skalkulowana na poziomie cen oryginalnych felg stalowych wraz z kołpakiem, kupowanych w sklepach sieci dealerskich, umożliwiły zaproponowanie jej na sezon zimowy jako alternatywy dla felg stalowych. Odpowiedź rynku była zaskakująca, sprzedaż przekroczyła najśmielsze oczekiwania.

Od tamtej pory regułą stało się wprowadzanie przed sezonem zimowym nowych modeli felg aluminiowych (tak samo jak ma to miejsce przed sezonem wiosennym).

Firma ATS powstała w 1962. Początkowo zajmowała się wytwarzaniem aluminiowych odlewów grawitacyjnych oraz odlewów przemysłowych.

W 1967 wprowadzony został proces odlewania niskociśnieniowego. Od 1970 rozpoczęto produkcję kół aluminiowych na rynek wtórny, a od 1971 ATS jest dostawcą kół dla koncernów motoryzacyjnych (pierwsze koła wyprodukowane dla Porsche).

Lata 80. to silna ekspansja na rynkach światowych, rozpoczęcie produkcji felg aluminiowych do samochodów ciężarowych, powstanie nowych zakładów w Europie.

W latach 90. ATS chcąc utrzymać swoja wysoką pozycję wśród producentów decyduje się na budowę kolejnych zakładów (m.in. Stalowa Wola), fuzję z południowo-afrykańskim koncernem TIWheels (TSW). Do produkcji zostają wdrożone unikalne projekty (m.in. jednoczęściowe felgi z ramionami pustymi w środku – Hollow Spoke Wheels – dostarczane początkowo do samochodów Porsche a następnie do luksusowych modeli Mercedesa, Audi i VW.

W roku 2008 grupa ATS dołączyła do grupy UNIWHEELS (United Wheel Group).

W dniu dzisiejszym do klientów OE" firmy (90 % produkcji) zaliczyć można m.in.: Volvo, Porsche, Daimler-Chrysler, Opel, Audi, VW, Seat, Mitsubishi, PSA, BMW i AMG, Honda.

Więcej o firmie możne dowiedzieć się pod adresem:
http://atsmotorsport.de/ats/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

Firma ATS od początku swojej działalności w przemyśle motoryzacyjnym była powiązana ze sportem samochodowym. Najważniejszym punktem tej obecności był zespół wyścigowy królowej sportów samochodowych, czyli Formuła 1. Na przestrzeni lat 1977 do 1983, w zespole ATS Formuły 1 jeździli tacy kierowcy jak Winkelhock, Stuck, Mass, Rosberg, Lammers, Jarier i Berger.

Do ciekawostek można zaliczyć obecność ATS w Truck Grand Prix, czyli wyścigach ciągników siodłowych, gdzie w latach 1987 i 1993 była partnerem trzech zespołów wystawiających te ogromne wyścigówki.

Rok 1984 to moment pojawienia się ATS w niemieckiej serii wyścigowej DTM, przez długi okres tych wyścigów (również po reaktywacji w roku 2000) ATS był dostawcą felg i partnerem wielu zespołów startujących w tych wyścigach, a od nazwy wyścigów grupa ATS nazwała swoją felgę, która jest do dziś w programie produkcji kół after market.

Formuła 3 od roku 2002 jest silnie powiązana z marka ATS, ze względu na dostawę felg do wszystkich bolidów jak również jest partnerem w niemieckiej serii.

W chwili obecnej obecność ATS w Motosporcie to m.in. Puchar Seat Leon Supercopa, różne teamy rajdowe, od przyszłego roku puchar VW Sirocco oraz VW Polo.

To najważniejsze kierunki ATS w sporcie motorowym, ale nie wszystkie, ATS zaangażowane było i jest do dziś w wiele innych projektów w dziedzinie sportów samochodowych - również w Polsce.

O działaniach ATS w sportach motorowych można przeczytać pod adresem:
http://atsmotorsport.de/ats/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=39


OFERTA
Jak widać – firma ATS dysponuje ogromnym doświadczeniem które mamy nadzieję będzie mogło zostać za naszym pośrednictwem przez Państwa wykorzystane.

Na stronie http://atsmotorsport.de/ats/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1 znajdziecie Państwo aktualne informacje na temat firmy jak również ofertę kół, oraz niezwykle przydatny konfigurator:
http://raederkonfigurator.atsmotorsport.de/default.aspx

Drugą część oferty znajda Państwo pod adresem: http://www.anzio-wheels.pl.

Cennik do pobrania w formacie .pdf:


Ponieważ dobór felg do samochodu nie jest sprawą łatwą, służymy radą, pomocą jak również dodatkowymi informacjami pod adresem: alufelgi@liftech.pl
PRZYKŁADOWE WZORY:

Copyright © 2010 Liftech. All Rights Reserved.
Webdesign by Whiskey River